
40年增长195倍从改革开放之前只拥有一条线路,23.6公里的地铁里程,到目前的4642公里,40年间,地铁里程增加了195倍之多。资料显示,中国内地最早的地铁是北京地铁一期工程,于1965年7月1日开工,1969年10月1日完工,这条线路长23.6千米,采用明挖填埋法施工,从西山苹果园到北京火车站,共有17座车站。这条线路也早于中国香港、首尔、旧金山、华盛顿等城市。一直到改革开放之前,都是我国唯一的一条地铁线路。
2019年聚力文化业绩下滑趋势难以逆转,颓势依旧。二三股东独董提名均被否7月15日,聚力文化独立董事熊晓萍因个人工作安排辞去独董职务,此举导致聚力文化独董人数少于董事会人数三分之一,需重新选举独董。同日,第四大股东提名的独董候选人通过提名,按计划,聚力文化将于8月1日召开临时股东大会进行独立董事选举。
进入新世纪后一直到2008年,这一阶段主要是一线城市北上广的地铁网络加快发展成型的阶段。一线城市中最后一个修建地铁的深圳,也于2004年12月28日正式开通运营第一条线路。而相比前30年,改革开放第四个10年,地铁发展最大的亮点就是由一线城市向二线城市大面积扩展开。目前庞大的地铁大军中,很多城市都是在2008年之后的两轮投资高峰中获批的,宁波、无锡、长沙、郑州、福州等二线城市均在当时加入了地铁建设大军,至2009年6月,加上原有的城市,获批建设地铁的城市达到了23个。
而对于占人数绝对多数的大众而言,他们却不常关心投资体系如何建立(很多人甚至根本没想过投资体系这种东西),而是更关心类似赌博的问题:下个月大盘会往哪里走?龙头板块在哪里?你看我这个股票能涨吗?更多的时候,他们问的是什么时候能回本。一句话,他们更关心投资机会尤其是短期的投资机会在哪里,而不是如何建立一套可以持续复制的投资体系。
上投摩根基金首席资产策略师张文峰称,要想让组合的波动比较低,那么配置的资产类别就要丰富多样,只有通过多元资产,才能实现较小回撤。业绩增长、估值修复、回购等因素是股票价格上涨的主要因素。当前A股整体市盈率约为16倍,而历史平均水平为31倍,也就是说,估值方面,有一倍的增长率,这一点吸引力较高。
天下没有不散的宴席,曲终人散后,华商基金身后一地鸡毛!据《号外财经》统计,2015年底为621.10亿元,2016年上半年下降6.93%至578.08亿元;2016年下半年再度下降16.97%至479.97亿元;2017年上半年持续下降10.36%至430.22亿元;2017年下半年仍下降11.49%至380.81亿元;2018年上半年更是大幅下降38.79%至233.10亿元。该公司的最新规模与2015年底相比,短短两年半时间下降了62.47%,成为同期规模下降最快的基金公司之一。