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究竟对不对，还是取决于怎样定义无师自通，从哪个角度来看。和之前三版AlphaGo相比，这一版去掉了人类教授棋谱的过程，在训练过程最开始的时候，AI落子完全是随机的，AlphaGo团队的负责人David Silver透露，它一开始甚至会把开局第一手下在1-1。在和自己对弈的过程中，算法才逐渐掌握了胜利的秘诀。

C-5甚至携带过航天飞机。美国空军将两架C-5A改装成C-5C型，改装后携带“太空集装箱”，安全地运送了卫星和其他载荷。C-5C还可携带整枚“宇宙神”IIA型火箭和部分国际空间站。“银河”运输机还飞抵过南极洲。1989年，一架C-5飞往麦克默多机场，为“深冻”行动提供支持。美国政府每年都会向研究南极这块冰冻大陆的科学家提供补给。C-5搭载了72人和近84吨货物，其中包括两架UH-1N“休伊”直升机。位于罗斯陆缘冰上的冰跑道1万英尺，宽350英尺，至少7英尺厚。

出口附加值率持续提升。我们基于生产价值链和出口附加值率的计算发现，中国的出口附加值率不断提高，从2000年的69%提升至2014年的84%，其中加工贸易和一般贸易的出口附加值率分别从56%和85%增长至78%和89%，增幅分别为22和4个百分点。通过对出口附加值率的分析发现，对出口附加值率提高贡献最大的是行业内效应，而不是行业间效应。这表明中国制造业企业的技术升级路线更多选择进口中间品的替代，而不是出口新的产品。

C-5运输机的设计是以越来越快的速度运载越来越多的货物。1965年，空军军事空运部队的霍华德·埃斯特斯将军说，C-5将大幅加速“大起重机”行动演习，演习中需要将1.55万名军人从美国运到德国。埃斯特斯说：“我们动用234架飞机（C-118和C-124），每架飞机执行一次飞行任务，需要63个小时才能完成这一任务。相比之下，只需42架C-5A仅用13个小时就能完成同样的任务。”

将货物搬上和搬下“银河”运输机比看起来要容易得多。C-5的驾驶舱可以抬高，飞机后部的一个斜坡使地面人员可以将车辆直接开到飞机上，货物在飞机上被固定住，以防止飞行中载荷发生位移。飞机的起落架和28个着陆轮可以液压装置降低至卡车的高度，让货物直接从飞机上卸到卡车上。

根据刘燕舞的调查，2000年以后，彩礼问题逐渐失控，越穷的地方，彩礼的绝对金额与收入水平之间的绝对比越高。各地方还衍生出一些“彩礼法则”。“例如‘万紫千红一片绿’，‘万紫’也就是一万张5元纸币的总值，‘千红’则是一千张100元纸币的总值。‘万紫千红’是可以确定的，对于老百姓来说，最恼火的是那‘一片绿’，有的地方约定这个‘绿’至少不能少于1张50元人民币，但不少地方对‘片’的理解不同，是一大片还是一小片是‘随意’的。”刘燕舞对记者说，可是，谁敢“随意”？谁家姑娘是可以“随意”的？于是，男方就只好铆足劲让这个“片”更大，“还有诸如‘一动不动’，也就是汽车、房子，这些最后都要折算成具体的钱”。