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事实上，欧盟的前身欧共体建立于1967年，但英国直到1973年才加入。英国迟迟不加入欧洲统一的进程，其思想根源，在于其历史上曾长期实行的“光荣孤立”外交传统。自工业革命后，英国在经济军事等方面，实力长期领先于欧洲大陆的国家，英国一方面为维护自身安全，另一方面为行动不受制约，不与欧洲大陆任何国家结盟，而长期扮演“离岸平衡手”的角色，推行均势战略。

工作人员介绍，一周2.5天的休假并非每周多出来0.5天，“这0.5天的休息是从个人的年假里扣除的，比如工龄5-9年的工作人员有5天年假，工龄10-19年的有10天年假，工龄10-19年的有15天年假，那边多0.5天，年假里就少0.5天”。他还介绍，想要一周休2.5天的工作人员也需要提前申请、报备，而且“并非所有景区工作人员都能享受到这项‘福利’，比如我们管理部门，一直很忙，就没办法落实，但行政部门的工作人员满足条件的就可以申请。他们也反馈说，多出0.5天，能避开周五的出行高峰，挺方便的”。

科技正在重塑保险业态。在中国银保信发布的2018年度保险公司服务评价前十大重要服务创新项目中，科技类项目霸屏。其中，财产险前三分别是人保财险“警保联动”服务新模式、平安产险车主信任理赔及“一揽子”线上管家服务、国寿财险AI赋能养殖险打造农险服务新模式；人身险前三分别是太保寿险“保险+健康”智能化服务生态圈、国寿股份理赔全流程智能（含理赔直付）服务、平安人寿“指尖上的智慧服务生态”服务。

中交兴路受邀出席本次会议，并签署“司机之家”首批战略合作单位联合建设意向书，董事长夏曙东向参会代表汇报了公司对于打造智慧“司机之家”的思考、建设运营情况。高位推动 聚焦民生 提升货运司机幸福感刘小明在主旨发言中指出：党中央、国务院高度重视货运行业健康稳定发展、总书记要求推动货运经营整合升级、提质增效，加快规模化发展、连锁经营。推进“司机之家”建设，是深入贯彻落实党中央、国务院决策部署的具体行动，是践行以人民为中心发展思想的客观要求，是加快实现平安交通的重要举措，是提升行业治理能力水平的有效抓手。

耿爽：昨天（8日），中方已就美方以所谓涉疆人权问题为借口将28个中国实体列入美国出口管制实体清单向美方提出严正交涉，并表明了严正立场。我愿再次强调，新疆事务纯属中国内政，任何国家无权干涉。新疆也根本不存在美方指称的所谓人权问题。无论美方以何种借口在涉疆问题上对中方实体和人员实施何种限制，都严重违反国际关系基本准则，严重干涉中国内政，中方都坚决反对。

首汽约车副总裁刘煜巍22日在中消协座谈会上表态称，网约车企业是为消费者提供出行服务的责任主体，有责任和义务为消费者提供安全、有保障的消费服务。并表示会严格管控车辆和驾驶员的审核工作，杜绝安全隐患问题，同时以安全发展为底线，公平、文明经营。（中新经纬APP）