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不过，由于历史领土问题、日韩政局不稳以及美国干扰等方面的原因，使得中日韩领导人会议未能每年都如期举行，这在一定程度上拖沓了三国合作的进程。尽管如此，中日韩三国时至今日已建立了21个部长级会议和70多个对话机制，成为三国深化合作的主要平台。2011年设立的中日韩合作秘书处，更进一步促进三国彼此间的合作交流。中日韩三国贸易额从1999年的1300亿美元增至2018年的7200多亿美元，经济总量在全球占比从最初的17%提升至现在的24%，人员往来逾3100万人次。中日韩合作为促进地区和世界经济增长、引领区域一体化进程发挥了重要作用，同时也向世界展示出一条邻国合作互利共赢的成功之路。

此外，阿里的智能人居平台、华为的HiLink平台也大打开放牌，“上不碰应用、下不碰数据”成为平台提供商的合作口号。做平台不做生态，成为IoT玩家的共识。当然，小米也感知到了危机。10月27日中午，雷军在微博上宣布，小米手机今年的出货量正式突破一亿台，提前完成全年任务并迈入“亿级俱乐部”。

《中导条约》全称《美苏消除两国中程导弹和中短程导弹条约》，1987年12月8日由美国总统里根和苏联领导人戈尔巴乔夫在华盛顿签署。条约禁止双方试验、生产和部署射程500至5500公里的陆基巡航导弹和弹道导弹，但对海基和空基的巡航导弹和弹道导弹并没有做出限制。俄美两国近年来多次相互指责对方违反条约。

新能源汽车毫无疑问是未来的一大趋势，中国在传统燃油车方面与国际一流车企差距甚大，核心技术大多掌握在外资车企手中，但在新能源汽车产业上面，中国与国际车企差距并不大，甚至在有些方面我们还存在一定优势。在政策上，鼓励新能源汽车发展的规划估计会不少，但国家会从重”量“向重”质“过渡，重点扶持具备核心技术优势和规模优势的新能源汽车企业，也就是说，新能源汽车的补贴不再是一项普惠政策，而是重点倾向”值得补贴的企业“，那些没有核心技术的”骗补“车企将在二级市场被投资者抛弃。

投资者还在密切关注美国的10年期国债收益率问题。受到通胀预期上涨的推动，周四此项收益率飙升至2.930%，创2月23日以来新高。周五美国10年期国债收益率报2.92%。周五美国没有重要的经济数据公布，投资者将会迎来芝加哥联储行长查尔斯-埃文斯（Charles Evans）有关当前经济状况与货币政策的讲话。