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会议确定，一是循序渐进、突出重点，优化交通运输结构，更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。加大基础设施投入，带动有效投资，力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路专用线比例、沿海重要港区铁路进港率分别达80%、60%以上。着力提高沿长江重要港区铁路进港率。二是加快发展多式联运。健全标准体系。推进城市生产生活物资公铁联运。发展铁路集装箱运输，推进海铁联运、铁水联运。开展全程冷链运输等试点，积极发展电商快递班列。三是推动船、车、班列、港口、场站、货物等信息开放共享，实现到达交付、通关查验、转账结算等“一站式”线上服务。推进公路货运车辆标准化，促进公路货运行业创新发展。四是进一步清理运输环节经营服务性收费，有关部门要开展督查，着力解决“乱收费、乱罚款”等问题，规范铁路货运收费，取缔不合理收费，纠正偏高收费，降低物流费用。五是引导和规范交通运输领域“互联网+”新业态公平竞争、健康发展，防范和消除安全隐患。

37． 赣锋锂业（01772）中期股东应占溢利2.97亿元 同比减少59.3%38． 百奥家庭互动（02100）中期经调整净利润同比减少79.5%至2045万元39． 金斯瑞生物科技（01548）由盈转亏 中期股东应占亏损约为2734.6万美元

换言之，重磅产品研发上市前夕，长生生物利润营收忽然一改往年高速增长态势，营收利润双双大降或配合收购。然后在有其他公司出价每股3元的情况下以每股2.7元的价格转让给高俊芳及亚泰集团。而亚泰集团在2006年亦将股权卖出，退出长生生物。具体情况为2006年8月25日，亚泰集团公告称：公司持有长生生物 1250 万股股权，占长生生物总股本的 25%。截止 2005 年 12 月 31 日，长生生物总资产为 2.3亿元，总负债为 1.2亿元，所有者权益为 1.1亿元。2005 年度，长生生物实现主营业务收入 1.26亿元，净利润3765 万元。根据产业结构调整的需要，公司决定转让持有的长生生物 1250万股股权，转让价格为每股 2.8 元，转让总价款共计 3500 万元。股权转让完成后，公司将不再持有长生生物的股权。

华东某中型公募的基金经理表示，基金公司卖力营销指数基金，基于三重因素：一是今年行情整体不乐观，股票基金、主动量化基金等产品的业绩也不理想，QDII又有额度限制，固收类产品是一个不错的选择，但机构投资者自己也能配债券，因而没有迎来债券基金的大爆发，因而营销指数基金成了基金公司比较好的选择；二是机构客户今年以来不断在抄底，从年初起就一直在抄，越跌越抄，基金公司受到这种形势的鼓励，就会不断做ETF的布局。三是分级基金受到监管约束将退出历史舞台，ETF被动受到监管鼓励，迎来发展机遇。

这种情况下，裁决许可合同无效后，法律后果首先是，商标被许可人丧失合同依据，即加多宝集团应停止使用“王老吉”商标；其次，因为商标许可的财产性利益，是在被许可人占有使用过程中实现的，因此类比房屋租赁合同无效的后果，被许可人占有使用的行为不支付“租金”，而应支付“占用费”作为对商标权人的补偿。具体而言，商标被许可人实际使用了商标，当授权许可合同无效后，商标被许可人可比照先前合同中约定的许可费，并参考市场行业内的许可费标准，支付商标授权人一定的商标许可费补偿——该费用的性质既非基于许可合同的约定，又非具有明显惩罚性的侵权损害赔偿，而是基于被许可人占有使用商标的事实，由于该占有使用的行为是基于双方合意，使用行为也并非恶意侵权行为。

5． 【7月工业企业利润增速由负转正 专家认为宏观政策仍需加大力度扩内需】1月至7月规模以上工业企业利润累计增速降幅收窄，且7月单月利润增速由负转正，这都表明工业企业利润出现改善迹象，近期工业生产有所回暖。其中，消费品、装备制造、汽车等行业利润增速明显回升。分析人士普遍认为，由于市场需求趋缓，工业品价格下降，未来工业企业利润增速仍会存在波动性。宏观政策仍需要加大逆周期调节，重点在于扩大有效内需，促进企业生产和需求改善。