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公开资料显示，国科环宇的上市申请于4月12日获上交所受理，随后经过了三轮审核问询。在审核过程中，上交所对其独立经营能力、会计基础工作以及关联交易等问题予以重点关注，在三轮问询中多次质疑相关事项。但国科环宇在回复中均未给出令上交所满意的解释，这也直接导致了其最终“折戟”科创板。
此外，公司在7月25日也收到了深交所监管函，股东中苏创投受主动减持和被动稀释事项影响，持有神州信息的股份比例累计减少5.57%，未能及时披露。当然，还不止上述情况，Wind数据显示，今年以来神州信息共有五名股东参与减持，合计卖出2906.36万股，累计套现6.07亿元。前述离职副总裁关旭星配偶亦是减持的股东方之一。
8月14日，恒大法拉第董事长彭建军在揭牌现场披露了恒大法拉第未来的十年战略规划，未来将在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地；目标在十年后，年产能计划可达到500万辆，以FF91、FF81等多系列多车型产品，满足高端、中端及入门级的需求。他还表示，未来十年甚至更长的时期内，新能源汽车的产销都将保持高速增长，10年至20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆，甚至上亿辆，前景非常广阔，这也是恒大看重该领域的原因。
4小时由于连续的走跌，目前MA5均线开始向下勾头，一众均线在51.50一线形成阻力点，但是小周期上到是有走反弹向上的迹象，所以今天的思路依旧是要看震荡偏空。上方先关注51.5/51.6压制，欧美盘再看压制情况去看回落，下方还是50.2/50.2的低点支撑。对于近段时间而言，原油大趋势肯定还是要以空头为主，毕竟这种强势的单边下跌，没有长时间的低位震荡筑底确认，都不好去确认底部。
提到“黄牛”，相信很多人会心生反感，甚至有人还会义愤填膺地谴责他们提前囤积车票再高价倒卖的不光彩行径。尽管有关部门不断加大对“黄牛”的打击力度，春运购票体系和方式也一直在进化，但“黄牛”却如“踩不死的小强”一般，一次又一次地“春风吹又生”。
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