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与此同时，埃方还证实未发现外物撞击对飞机造成损坏，这也反驳了此前美媒“飞机可能遭鸟类或外部物体撞击”的报道。迫于外界压力，4日晚些时候，波音CEO丹尼斯·米伦伯格在推特发布视频，首次向公众承认是MCAS系统导致了这两起近350人死亡的空难。同时，他还向波音737客机中的遇难者和家属表达歉意和慰问。

随着支付业务快速发展，客户备付金规模不可小觑。今年5月非金融机构存款（即支付机构交存人民银行的客户备付金存款）达5009.23亿，有机构据此推算，当前客户备付金已是超万亿规模。规模巨大、存放分散，客户备付金风险隐患也不少。据央行相关负责人此前介绍，一是被支付机构挪用的风险；二是被违规占用进行高风险投资；三是被用来办理跨行资金清算，超范围经营甚至成为洗钱通道；四是分散存放带来流动性风险等。

“支付机构盈利主要依靠客户流量和市场份额，除了几家龙头企业，许多小平台实际上是亏损状态。以前‘冒险’开展的不合规业务被杜绝，利息收入也没有了，一些小平台的状况会更加艰难。”董登新说。此外，中国人民银行明确，支付机构“备付金集中存管账户”的资金划转应当通过中国银联股份有限公司或网联清算有限公司办理。这被认为将营造更好的行业环境。

公开数据显示，2017年，宝沃汽车营业收入50.96亿元，净亏损2.7亿元，2018年8月31日，营业收入21.8亿元，净亏损11.4亿元，总负债达66.6亿元。虽然具备传统能源和新能源整车双生产资质，但宝沃汽车依然是块“烫手山芋”。神州优车在财报中称，公司目前专车业务采取的是B2C和C2C，依靠B2C模式下的运营车辆向个人及企业用户提供出行服务并取得收益，通过优驾开放平台中的加盟车辆获取有效流量，从而达到完善产品线、提高运营效率、 提升市场占有率的目的。但目前C2C的业务进展数据没有披露，且在冯全林看来，这样会打破神州租车和神州专车本来的平衡。

对于贸易战对中国经济的影响，邱国鹭认为，中国在很多的产业链里应该要有信心，六个月之前可能大家有点盲目乐观，但六个月之后又感觉很悲观，觉得只要贸易战一打，很多行业都做不下去，其实不是的。邱国鹭认为，作为一个经济体，中国对外贸的依存度是低于大多数国家的，外贸的依存度过去几年连续下降，现在贸易依存度是30%多，核心的要看中国真正起来的力量背后是劳动生产力的提高，同样的价格中国的劳动生产率是不是比其他国家更高。

武鸣告诉界面新闻记者，小区内一间二手两居室的售价已经从近每平方米13万元滑至12万元，对于面积较大的二手房，售价下跌超过百万元也不少见。为了鼓励购买，武鸣试图用“就近入学”打动购房者，“相对来讲，（上地东里）能上（实验小学）的几率还是很大的，小学就在小区里，中学走着去十分钟都不到。”