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责任编辑：赵慧芳原标题：*ST秋林（维权）二次暂停上市，败局所由何来？冰城哈尔滨有一座百年商厦，以前叫秋林洋行，现在名为秋林公司。这座俄罗斯风格的建筑，承载了一代代哈尔滨人的记忆，但凡到这座城市的外乡人也多半会到东大直街上一睹其芳容。商厦名声在外，它所在的上市公司秋林集团最近几年也动静不小。上周，秋林集团刚刚披露2019年年报，净资产连续两年为负，公司股票将暂停上市。这也是时隔16年之后，公司股票第二次暂停上市。16年来，中国资本市场已经发生了翻天覆地的变化，但这家公司却因循往复，再次走到陨落的边缘。叹息之余，难免要想想这个败局所由何来。

当前，民营经济发展面临哪些问题？财政、金融政策该如何支持民企发展？对此，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）专访了中国财政科学研究院研究员王泽彩。民企正成为经济转型重要引擎NBD：当前我国民营经济在国民经济的“总盘子”中具有怎样的地位？王泽彩：民营经济已经成为我国国民经济中最富活力、最具潜力、最有创造力、最具成长性的重要力量，尤其是在沿海一些省市已经成为解决城乡就业、增加财政收入的主力军，同时，民营经济更是推动我国经济高质量发展不可或缺的重要力量。

比如图拉工厂首款下线新车哈弗F7，它实现了真正意义上的全球化，从设计研发到生产销售的全价值链，依托全球化布局，站在全球化趋势最前沿，构建了全球车的新标准。从研发角度看，哈弗F7自诞生起就站在全球化研发的高起点上。迄今为止，哈弗在中国、日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设立了八大研发中心和五大造型中心。在未来5年内，哈弗的全球研发投入将超过300亿元，未来还将有更多全新的车型投放全球市场。

然而，在接受第一财经在内的媒体采访时，宁浩告诫青年导演不要过于功利：“一天到晚想着如何成名的人一定无法突围。太多人陷入对成功的焦虑，跑在第二名都会觉得不幸福。这件事情不重要，重要的是你有多爱电影这件事，即便不成功，你也会拍，即便没有希望，也会拍下去。”

从供应商角度看，哈弗F7整合飞思卡尔、NUANCE、Autoliv、博世、ZF、DELPHI等国际一流资源，堪称“国际智造”，保证了全球品质。从生产角度看，哈弗F7拥有全球化的生产标准和工厂，除了中国本土的智能工厂外，首家海外全工艺整车智造工厂俄罗斯图拉工厂已经投产。另外哈弗在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚拥有5个海外KD组装厂，未来随时可按需组装生产新车型。

奥维云网副总裁董敏认为：“当下折叠屏的量产还存有很多问题，铰链的良率、电池的续航、盖板的易受损、贴膜等细节问题还未得到解决。同时在价格上，目前折叠屏价格相对较高，与其给消费者带来的体验不成正比，操作系统在平板上还不成熟，很多程序较难兼容，折叠屏还有很长的路要走。”