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与会专家指出，在老龄化不断加剧、未富先老、养老金储备不足的压力下，税收支持必不可少。但光有税收支持并不足以抵御长寿和通胀风险，养老不能光靠储蓄，要做长期投资，要通过投资者教育引导老百姓建立个人账户，有计划的储蓄和投资，重视投资收益的作用。同时，市场机构在产品设计、投资者选择方面不断完善，共同服务养老保障。

中国有句古话，以史为鉴可知兴替。历史常把我们带到似曾相识的十字路口。上世纪30年代，面对经济危机，各国以邻为壑，竖起保护主义藩篱，导致世界经济全面衰退，“大萧条”成为引发第二次世界大战的重要因素。而10年前，我们发挥同舟共济的伙伴精神，搭建起二十国集团峰会机制这一全球经济治理新平台，加强宏观政策协调，共同采取措施稳定形势，实现了世界经济复苏和增长。

悬念二参与资金有多少？至少2450亿资金参与证监会有关部门负责人介绍，投资者参与科创板投资的需求是旺盛的。截至目前，开通科创板交易权限的投资者人数已超过250万人。而开通科创板要求资产都在50万以上，如果每人参与资金按5万-10万计算，个人投资者资金量将达到1250-2500亿，若再加上1200亿科创基金及其他机构资金，总的资金量将达到2450亿以上。

国际货币基金组织前首席经济学家西蒙·约翰逊和麻省理工学院人工智能问题专家乔纳森·鲁安联合撰文指出，特朗普政府似乎完全误解了需要什么，它想要更具保护主义的未来，这将降低美国公司的全球竞争力和创新能力。美国智库信息技术和创新基金会发布的一份最新报告称，对中国的信息和通信技术产品（ICT）进口征收25%的关税，将在未来10年内使美国经济损失3320亿美元。ICT产品是推动美国大多数商品和服务行业生产率增长的关键产品。对ICT征收关税将减少ICT投资，降低美国的创新能力、生产力和竞争力。

随着盛夏到来，煤炭价格也随之持续走高。易煤网数据显示，最新一期（6月2日至8日）易煤北方港动力煤平仓价格指数5500K当期指数为688.30元/吨，环比上涨45.50元/吨，涨幅7.08%；长江口动力煤指数方面，5500K当期值为722.6元/吨，环比上涨3.75%。

“现在也有通信运营商或设备提供商，提出了为航空公司免费提供相关软硬件，并参与后续商业运营分成，类似海南航空与喜乐航的合作模式。”王淼告诉记者，但目前大型航空公司还是倾向将后续的运营权由自己主导，分成模式的实施可能更多会被中小航司接受。不过，多家已经上马机上Wi-Fi的航空公司人士对记者坦陈，目前从空中上网获得的辅助收入，还是无法覆盖为之投入的成本，而对于国外航司普遍在实施的向旅客收费，由于国内的政策没有明确的规定是否能收或者不能收，各家公司也在等待“第一个吃螃蟹的人”。