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责任编辑：张顺意据《科技日报》6月28日报道，“不锈钢能不能不生锈？”这个有点黑色幽默的问题，几乎让中国航天科技集团六院发动机专家、长征五号运载火箭副总设计师陈建华落下心病。在我国120吨级液氧煤油补燃循环发动机YF-100的研制过程中，陈建华注意到好几种高强度不锈钢都容易生锈。从2011年开始，他跟老朋友，钢铁研究总院特殊钢研究所副所长苏杰无数次沟通，双方压力都很大。

据熟悉李祝用的多位人士表示，李祝用是保险界对金融和法律领域都有非常深厚的研究和实践的专业人士。去年在一次论坛上，李祝用在发言中表示，客观来说金融创新可能会对现有的法律有所突破，监管永远是落后于创新。而目前监管空白比重复监管、交叉监管、监管套利更可怕，产生的风险更大，因此将所有金融业务都纳入监管，并且实现监管的规范运作非常迫切和必要。

从日常销售端可以看出，蒙牛的促销多一些，追赶促销放量上规模；它背后的深层次原因是蒙牛是大商制模式，首先大商要有自己的利润率，其次大商在各地割据，促销情况是相对混乱的。所以这块涉及渠道模式差异，差异很难抹平。伊利时靠广告投入大，打品牌对产品拉动销售；蒙牛广告投入小，促销对产品推动销售。这样下去蒙牛越来越被动了。

为了搞明白这3个问题，特别整理了两家公司近3年的一些营业数据：伊利的损益表关键数据：1、两家高端产品的占比相近，蒙牛特仑苏牛，伊利安慕希牛。所以利润率的差异与产品结构的差异相关性不大，这跟凭感觉得到的结论不同。2、两家公司销售费用，蒙牛比伊利占比多2个点左右，但广告投资蒙牛反而比伊利少4个点，销售费用中的运输费用和人工工资两家偏差不会太大，那蒙牛的钱都花哪儿去了呢？

此外，在上述三轮大牛市中，指数短期回撤伴随成交额快速缩水的情形还发生过多次，由于回撤幅度较小，不再一一赘述。市场人士认为，近期上证综指的调整行情，虽然时间较长，点位回撤幅度较大，但成交额缩水幅度确实已经逼近短期临界值，若牛市逻辑继续成立，后续进一步缩量的空间或许十分有限。

公告表示，蔡文胜25号和26号通过Baolink Capital Ltd以平均每股分别约为8.19941港元和8.13721港元增持公司股份300万股和500万股。在此次增持之前，蔡文胜和美图CEO吴欣鸿被视为共同拥有总计16.77亿股公司股份，持股比例为39.23%；增持完成后，蔡文胜和吴欣鸿被视为共同拥有总计16.85亿股公司股份，持股比例从39.23%上升至39.42%。