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责任编辑：霍琦来源：北京商报原标题：信托严监管压顶：23张罚单罚没超2100万 房地产信托业务成违规“重灾区”信托业强监管仍在继续，9月15日，据北京商报记者不完全统计，开年至今监管部门已对信托公司开出23张罚单，合计罚没金额高达2159.36万元。其中房地产业务违规、信托项目尽职调查不到位、信托项目资金来源不合规等业务领域是违规“重灾区”。监管严格已经是近期集合信托市场的主基调，而作为监控的重点领域，房地产业务发行规模降幅近九成。在严监管持续加码、房地产信托发行规模大幅减少的情况下，信托公司也开始瞄准 “金融+科技”热潮，欲在其中分一杯羹。

值得注意的是，目前业内担任资一线时间最长的基金经理也是一名女性，就是嘉实基金的王茜。资料显示，王茜具有22年固收投研经验，17年基金管理经验，现任嘉实基金固定收益业务体系配置策略组投资总监、债券投委会委员。其擅长债券市场的趋势把握和自上而下大类资产配置，以及个券的深入挖掘。

即便如此，腾邦还是“摊上大事”了。今年6月10日，腾邦集团1.125亿元的债券出现违约。随后，腾邦集团公告称因出售资产、引入战略投资者等工作进展缓慢，无法及时回收现金流等原因，导致未按时筹措资金用于偿付该次债券利息。腾邦集团已于2019年6月14日向腾邦物流大厦、赛格储运大厦、金仓利土地的抵押权银行申请顺位抵押，目前尚未收到各银行审批通过的通知。

未来，即便教材中涉及一部分编程课内容，情况也不会太好。“如果公立校已经有了课程，第三方想要去提供类似的课程，又得重新考虑出发点。最后就只剩下借助和学校合作打响知名度，相当于有一个半官方的背书，产生更加大的公信力，但事实上效果怎么样很难体现。”肖远说。

但这样还没完。随后联邦调查局（FBI）方面也迅速投入了美国运输部对FAA的“刑事调查”，而刑事调查在空难层面上的应用极为少见，足可见事态之严重。而在此之前，FAA几乎从未像今天这样，被当成一个置于放大镜和聚光灯之下的罪犯：在1958年建立的FAA从管理、认证乃至机构本身都是世界各国先后模仿的榜样，说它是当今世界航空安全管理机构的开创者一点都不为过——不少国家甚至直接将FAA的安全认证结果和标准“援引己用”，或是将自身的安全标准向FAA看齐，大有FAA“车同轨，书同文”的意思。

由于采用了大量国外技术进行拼装，阿琼毛病层出不穷，一直到了1991年，印度陆军还是对其无法放心，于是提交议案飞出阿琼，但没有得到批准。于是，阿琼继续上路，一直到了2000年9月底，印度政府才勉强同意订购124辆阿琼。但是，这一批阿琼很快边开不动了，到目前，半数以上“阿琼”主战坦克已经被停驶。但印度研究机构还不死心，于2011年3月研发出了阿琼坦克改进型“阿琼MK2”，但也不了了之，并未有明显的改善。直到最近，新主战坦克的计划提出，阿琼可以说实质上“寿终正寝”。