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数据显示，申通快递今年6月快递服务业务收入17.69亿元，同比增长41.83%；完成业务量6.2亿票，同比增长54.42%；快递服务单票收入2.85元，同比下降8.36%。业务量和收入均实现快速增长。申通快递在今年4月举行的业绩说明会上表示，有信心继续保持高于同行业平均水平的业务增长速度。公司单票价格将根据市场情况进行策略性调整，单票成本仍有改善空间。2019年市场占有率的目标是11.5%。此外，公司参股的中邦物流保险股份有限公司的设立工作正在有序开展中。

1、外资买债的历史选择对于发展中国家，影响外资流入其债券市场的首要因素为资本管制[1]，而中国也并无不同，国内债券市场开放程度以及资本管制为影响外资配置国内债券市场的最重要因素。2010年8月我国开放债券市场，允许三类机构（境外央行、港澳清算行、人民币结算境外参加行）进入国内银行间债券市场（CIBM），拉开我国债券市场开放的序幕，外资持有人民币债券规模也从最初的0配置增长至现在的2万亿，期间进出变化受到多方面因素的影响，但历史上每一次的大规模流入、均与债券市场的开放密切相关。

11.201.31华商民营活力-22.870.2619招商瑞庆10.661.83嘉实研究增强-22.683.8220建信鑫荣回报10.390.60新华战略新兴产业-22.191.8421交银阿尔法9.9917.32南华瑞盈C-22.160.03

图片来源：Wind、界面新闻研究部2019年，张裕提出营业收入的目标为53亿元。如今三个季度过去了，张裕只实现了35亿元的营业收入，距离目标还差18亿元。而根据张裕历年各季度的收入情况，第一季度和第四季度属于旺季。尤其是第一季度由于春节的因素会是一年中营业收入贡献最多一季。今年一季度，张裕营业收入为16.7亿元，这样看来，即使今年春节较早，张裕第四季度的发货量可能会加大，但是想要在红酒销售整体疲软的情况下，实现超18亿元的营业收入仍然难度不小。

责任编辑：郭春阳中国经济网北京8月8日讯 （记者 李荣 康博） 今年以来A股市场震荡走弱，这也导致前七月权益类产品业绩分化加剧，尽管经历了近两个月的回调，医疗主题基金在普通股票型基金与混合型基金中依然领跑。不过值得注意的是，在7月份行业整体遭遇“黑天鹅”之后，医药主题基金的优势正在减弱，而作为年内A股中仅有的亮点，这艘医药“诺亚方舟”还能行驶多远令人充满担忧。

用交通运输部副部长刘小明的话说，在客流大幅增加的情况下，中国交通运输系统经受住了常态化疫情防控的“压力测试”。“双重压力测试证明，交通运输可以让人民群众放心。”旅游业实现“三个首次”在疫情中损失惨重的旅游业也在逐步复苏。据官方数据，今年“五一”假期中国累计接待国内游客1.15亿人次，累计实现国内旅游收入475.6亿元人民币，旅游市场基本恢复到去年同期的50%。