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来源：招商银行（行情600036）研究院方案明确，加大ETC基础服务设施建设投入力度，提升收费站ETC专用车道比例。高速公路新建、改扩建及大修时，应根据通行需要，提前规划并适度超前增设ETC专用车道。2019年10月底前，所有车道均具备ETC服务功能，其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担。

去年12月24日，全国人大常委会法工委向朱征夫发送了提案答复函。答复函称，“收到提案后，我们会同有关部门开展了联合调研，了解收容教育制度实施情况，召开座谈会听取意见。”“近年来，收容教育措施的运用在逐年减少，收容教育人数明显下降，有些地方已经停止执行。通过调研论证，各有关方面对废止收容教育制度已经形成共识，启动废止工作的时机已经成熟。”

走向如今的重整之路，是此前陷入债务泥潭而无法自拔的丹东港必须要面对的选择。据中债网的最新数据披露，丹东港金融类债务超过400亿元，此外截至2018年底，丹东港到期未偿的公开市场债券规模达54亿元，同时另有25.5亿元债券将于2021年到期。

与此同时，投资者还在关注本周密集出炉的财报。焦点个股万达体育今夜登陆纳斯达克，股票代码为“WSG”。万达体育据悉把在美国IPO定价为8美元/股，在美IPO发行的股票数量减少至2380万股，融资1.9亿美元。红黄蓝股价大幅下跌，此前该教育机构再度陷入外教猥亵女童丑闻。

在延长承包期的试点方面，《通知》强调，要分批开展第二轮土地承包到期后再延长30年试点，已申报延包试点的地区按批复的试点方案抓紧组织开展试点工作。2021年前到期的地区，应在省级农业农村部门指导下尽快开展试点，试点方案报农业农村部备案。廖洪乐认为，之所以要强调稳妥审慎，是由于土地承包关系到老百姓的根本利益，再延长30年试点工作开展期间，可能会遇到许多矛盾。1997年开始的上一轮开展相关工作时，不少地方存在老百姓不满意、干部工作不到位等现象，因此试点工作需要更加谨慎稳妥地了解老百姓的诉求。

虽然提出对日索赔这件事在海外尤其是日本引起很大反响，但在国内则相对沉寂。1992年5月之后，由《青年参考》和其他两家专业和地方媒体《中国经营报》《蜀报》相继对童增提出的中国民间对日索赔“万言书”一事进行了报道，这些报道被国内一些读者众多的文摘类报纸转载，遂引起轰动。此后几年间，童增陆续收到近万封在日本侵华战争中的受害者来信，还有许多受害者或后人从全国各地到北京向他寻求支持和帮助。特别令童增感动的是，天津蓟县有两位老夫妻，他们一路走到北京找到童增；武汉陈忠义老人到了北京后找不到童增，就在北京站外席地睡了5个晚上，直到第六天才找到他。童增后来说道，之所以一直坚持下来，就是因为身受千千万万个这些老人的重托，岂能不勠力而为。