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三、汽车质量问题频发长城汽车质量问题频发，其品控能力令人担忧。去年9月，中国消费者协会向长城汽车发出调查函称，消费者集中反映哈佛H2、H6、H9汽车存在抖动、异响的问题，且多次维修不能彻底解决。据不完全统计，作为SUV销量拳头产品的哈弗H6，自上市以来，至少发生过8起自燃事件。另外，哈弗M6以及去年新推出的WEY车型VV5也出现了严重的漏油问题。长城汽车的质量问题层出不穷，遭到众多消费者的投诉与吐槽，给其品牌带来了一定的负面影响。如此看来，提高汽车品控能力对长城汽车的长久发展来说就显得尤为重要。

对此刘先生称：“当初没有注意这个有效期的细节，后来出了事以后，我们才发现。”对于亿阳集团所提供的10%南京三桥股权做出质押担保，刘先生认为，抵押物的时间限制当初也未给予准确说明。记者查询刘先生所提供的尽调报告显示，南京三桥获得政府为期30年特许经营权。

我们认为，相比宽阔的马路、崭新的机场车站、富丽堂皇的酒店，游客的认同感更为重要。旅游消费归根结底是一种体验消费，而体验的好坏来自大量的细节感受，只有当地城市管理者、商家、市民放弃短视的利己主义，以真诚的心态对待游客，以高效的服务方便游客，方能在各个细节做到尽善尽美，将更多的游客和更多的旅游收入纳入当地，获得旅游业的长期竞争力。

在人均GDP达到美国16%之后的第17年，日、台、韩的中位年龄分别为31岁、30岁、34岁，美国分别为29岁、34岁、36岁，差距不大；日、台、韩的65+岁老人比例分别只有8%、8%、9%，比美国的11%、13%、12%要低；日、韩、台的20岁-64岁劳动力分别是“起点年”的136%、142%、128%，美国则分别是129%、124%、123%。而2035年中国大陆的中位年龄超过48岁，美国不到42岁；中国大陆的65+岁老人比例为24%，美国只有22%；中国大陆的20岁-64岁劳动力只是2018年的86%，而美国是2018年的104%。

2019年前三季，新业务及其他分部的交易金额同比增长16.82%，至500亿元，变现率由上年同期的16.5%大幅提高至28.6%。所以期内分部收入同比增长1.03倍，至143.24亿元，毛利达到10.52亿元，相较上年同期为毛损32.8亿元。

以下是演讲实录：谢谢论坛邀请我给大家做一个发言。来之前我还在想到底讲点什么东西，因为我自己本身不是研究金融的。人才的研究虽然也算我这个领域，但是也是业余的，不是专业的。不过这两年我对创新经济做了一些思考。我本来来之前定的题目是主要讲一讲中国的创新经济增量，但是组委会说我们这是人才论坛，让我谈一谈创新经济和创新人才的内容。所以我主要讲一讲我对创新的一些看法，最后也对创新人才，尤其是金融创新人才今后的发展提一些自己的思考和看法。