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《协定》前身为签订于1975年的《曼谷协定》，是在联合国亚太经济社会委员会主持下，为促进南南合作，在发展中国家之间达成的一项优惠贸易安排。我国于2001年正式加入《协定》，《协定》是我国参加的第一个优惠贸易安排，覆盖近30亿人口，也是我国目前唯一涵盖东亚、南亚地区并在实施的优惠贸易协定。2007年10月，《协定》各成员国启动第四轮关税减让谈判，经过九年磋商，各成员国于2016年8月正式结束谈判，并于2017年1月《协定》第四届部长级理事会上签署《修正案》。

尽管可折叠技术正在走向量产，但真正大规模的应用，还需要时间。根据群智咨询（Sigmaintell）数据显示，预计2019年，全球折叠手机规模约90万台。和整体手机销量相比，规模还很小。自AMOLED应用以来，折叠产品，以及未来的全柔产品被万众期待，群智咨询高级分析师吴淑园向21世纪经济报道记者表示：“这类产品才是AMOLED真正的杀手锏，与LCD（液晶）产品形成差异的地方，也是AMOLED面板厂产能消耗的关键。AMOLED面板厂家也在积极研发折叠产品，全球G6AMOLED柔性产线产能预计于2020年左右将会集中爆发。”

盈利困局难破虽然网约车已经成为各家车企争夺的“香饽饽”，但不容忽视的是，目前国内大多数共享出行领域的企业都还没有真正实现盈利。数据显示，滴滴出行2018 年上半年亏损高达 40.4 亿元，比2017年全年亏损金额25亿元还高出61%。而在成立至今的6年里，滴滴共亏损了近400亿元。

至于所谓的“姚班”，是由唯一一位华人图灵奖获得者姚期智与微软亚洲研究院合作在清华开办的。事实上，姚期智也参与了旷视的工作。他领衔了技术与战略顾问委员会，而该委员会成员还包括前西安交通大学校长郑南宁、创新工场创始人李开复以及前金山集团CEO张宏江。招股书中称，这个委员会对管理层进行指导。

据记者近日采访公私募基金的投研人士了解，当下阶段，抄底和观望两种观点分歧不小。值得说明的是，在估值的认识上较为一致，普遍认为A股市场整体估值确已偏低，部分公司出现了“价值底”。如富国基金指出，A股市场估值已处于底部，政策底也越来越清晰，但投资者情绪同样处于底部状态，市场短期依然处于不断“磨底”的过程，中期可以积极一些。

老虎证券的分析师也认为，美团在业务上的核心优势是拥有外卖和餐饮的高频流量，而公司壮大的原因就是这些流量带给低频业务形成的网络效应。但新的打车业务，面临的投入和风险都很大。敌人和朋友整个上市路演过程中，身为美团第一大股东的腾讯再次力挺美团，认领了达4亿美元的基石投资。另有Oppenheimer、Lansdowne、高瓴资本、Lansdowne、高瓴资本也参与了基石投资的认购。