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（来源：华尔街日报中文网）责任编辑：霍琦海航创新三季度亏损收窄，债务危机仍待解新京报快讯（记者 王庆滨）昨日（10月30日）晚间，海航创新公布三季度业绩报告，报告显示，海航创新前三季营业收入为482.13万元，较上年同期减少82.30%，净利润亏损376.97万元，上年同期亏损1.78亿元；其中，第三季度营业收入为274.81万元，较上年同期减少57.22%，净利润亏损3109.4万元，上年同期亏损7539.21万元。

去年全球芯片购买者前十名中，有四家中国公司，分别是华为、联想、小米和步步高电子（包括了Vivo和OPPO两家手机制造商）。其中小米公司采购支出增长最快，较2017年采购额增长了62.8%。得益于PC和智能手机市场的持续整合，排名前10的芯片买家2018的全球市场份额为40.2%，高于2017年的39.4%。Gartner预计，这一趋势还将持续下去。

焦点关注个股联邦快递（FDX）股价走低。该公司第三财季业绩低于市场预期，部分原因是旗下FedEx Ground业务部门成本提高所致。这家物流企业的业绩表现通常被视为是全球经济前景的指针。谷歌（GOOG）受到关注。欧盟反垄断机构周三表示谷歌阻碍竞争对手的在线搜索广告业务发展，因此对其处以14.9亿欧元的罚款。这是反垄断机构两年内对谷歌进行的第三次处罚。

焦点三：个人首次购买需进行面签新规延续现行监管要求，个人首次购买理财产品时，应在银行网点进行风险承受能力评估和面签。赵锡军表示，规定首次购买进行面签，让买卖双方更有效地进行沟通，双方对风险的认知也更加清晰。这样可以避免投资者作出超越自身风险承受能力的投资决策，也避免银行把风险过大的产品卖给投资者。

同时他也表示小鹏汽车会给G3 2019款的所有个人车主（包括家人）一个道歉和补偿：从即日（7月12日）起，3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。但是不少车主认为何小鹏的道歉和补偿“没有诚意”——“没人会复购，等于没补偿”，“都不满意了，还复购？”

众所周知，造车特别烧钱。但造一辆车究竟需要花多少钱？何小鹏在面对这个问题时的答案是300亿。小鹏汽车背后的投资方阵容堪称豪华，不但拥有众多知名VC/PE机构支持，还有阿里撑腰。除了机构投资者，小鹏汽车的个人投资者还有58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等。