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“路轨共构结构形式在北京乃至全国还是首次应用。”宁伟说，同一个空间集合了高速公路、轨道交通和市政道路，可以节约土地资源、缩短施工周期、共享线路周围客流资源，但这也给施工带来了巨大的难度。跟以往轨道工程相比，共构段多了一层轨道上方的上墩柱和盖梁结构，不仅工程量增加一倍，结构强度还面临严峻考验。

韩系动力电池企业将发起猛攻，将会蚕食部分中国动力电池企业的市场份额。安信证券相关报告显示，中国TOP10以外的动力电池企业，仅拥有约13%的市场份额，但占有55%的行业总产能，产能利用率低于10%，相较于韩系动力电池行业的近80%的产能利用率相差甚远。一位动力电池行业人士向第一财经记者表示：“有些低端产能的企业已经着手减产，甚至进入了破产边缘；全产业链的深度洗牌开启，行业的出局者只会越来越多。”

一位TOP3房企的投资部人士告诉《每日经济新闻》记者，过去市场好，拿地方面一直都在找机会。但今年以来，他们收缩了投资的规模和范围，有的城市公司投资部大幅减员。市场下行压力陡增，房企也开始开启了“全员营销”的求生之旅。最近站上风口浪尖的是时代中国，其被曝出强制要求全员卖房，从普通员工到副总裁级别，每个岗位都设置了相应考核指标。

与此同时，任天堂也不希望在新一代游戏主机大战中落后于人。微软和索尼都将在不久后推出新型号，他们目前已经较任天堂领先半代。通过推出新款Switch，并附带新的游戏，任天堂不会大幅落后于竞争对手。之前有传言称，低价版Switch将是手持设备，不会配备塑料底座。但供应商表示，这可能并不准确，并表示它不会像索尼PlayStation Vita那样简单地提供与以往设备相似的廉价替代品。(书聿)

江瀚还表示，像支付宝、微信等互联网支付巨头更多地争夺C端，拉卡拉、汇付天下、银联商务等传统支付机构主要争夺B端的收单市场。“拉卡拉在B端发力，体现了整个产业分工的成熟化。”不过，行业间的技术创新赛跑仍未终止。江瀚表示，当前支付市场上几家主要机构的竞争点，除了市场的争夺，另外就是金融科技发展程度的比拼。拉卡拉的对手都在此方面颇下功夫，支付宝、微信支付等有互联网巨头支撑，同样在B端支付市场发力的汇付天下，早于拉卡拉登陆资本市场，且去年投入到研发方面的资金达到2.32亿元，远超其他各项开支，也被誉为“金融科技第一股”。

原油市场供需关系或反转中国证券报国际能源署（IEA）在23日最新发布的报告中指出，预计未来六年全球石油市场将经历两个阶段，2020年前非欧佩克国家的原油供应将大于需求增长；但此后至2023年，如果投资持续不足，全球作为缓冲的有效备用产能将仅能达到需求的2.2%，在新的供应投产前，油价波动增加的可能性上升。