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二、资金安全无法保障。一些平台通过线上、线下途径，以“预付消费”“充值”等方式吸收公众和商家资金，大量资金由平台控制，存在转移资金、卷款跑路的风险。三、运营模式存在违法风险。一些平台虚构盈利前景、承诺高额回报，授意或默许会员、加盟商虚构商品交易，直接向平台缴纳一定比例费用，谋取高额返利，平台则通过此方式达到快速吸收公众资金的目的。部分平台还采用传销的手法，以所谓“动态收益”为诱饵，要求加入者缴纳入门费并“拉人头”发展人员加入，靠发展下线获取提成。平台及参与人员的上述行为具有非法集资、传销等违法行为的特征。

解决信用信息共享难当前，民营和小微企业融资仍然面临一些问题。例如，民间借贷以及担保、评估、公证、“过桥”等费用高，为市场套利提供了空间，也推高了民营和小微企业融资的综合成本。此外，受部分行业“去产能”、规范政府采购、加强地方政府性债务管理等多重影响，相关企业的上下游小微企业也出现了经营状况分化、盈利能力不足等问题。

而他的诚恳和胸怀，无疑也打动了世界——此后的几个小时里，国外社交媒体上随处可见的“任正非”三个字说明了一切……人心所向，不言自明。任正非：美国的“90天临时执照”对我们没有多大意义，我们已经做好了准备。网友：“不得不说，个人境界和格局是真的一般人远不能及啊。”

基金研究人士表示，衍生品工具不断丰富，有助于机构对冲风险，并吸引大资金进入，促进A股市场进一步成熟。从工具的角度来看，美国的共同基金行业可以进行多种策略操作，其投资范围几乎相当于我国公募和私募证券投资基金之和。美国市场真正意义上的对冲基金，在中国市场还没有。

SGS人士对记者补充称，当前中国铁路机车车辆空气质量相较于欧洲企业制造车辆确实存在更多风险，他认为，中国铁路机车车辆空气质量标准严重落后是导致问题的关键。SGS人士称，当前中铁总执行的车厢空气质量行业标准还是13年前原铁道部制定的TB/T3139，在2006年中国大多数列车为普速列车，这种车辆使用内饰材料单一，有害物质散发少，通风条件又明显优于全车封闭式动车组，执行TB/T3139标准问题不大。“事实上TB/T3139也明确了仅适用于最高运营时速低于200公里/小时的列车，而当前，因没有更适合的标准，200公里及以上的高速动车组也参照此执行，这显然是滞后的。”他说。

另一头，五星级酒店们似乎也没啥好委屈的。DT君查询了近几年文化和旅游部公布的全国星级饭店统计公报，数据显示，在酒店数量越来越多、平均房价逐年下降的情况下，五星级酒店的平均利润却仍保持着较快增长。2017年，全国五星级酒店的利润总额达65.57亿元，占整个酒店行业盈利的90%，平均每家五星级酒店利润超过800万，同比上涨超过四成。