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　　在中国自主品牌车企中，奇瑞在探索高端化转型中扮演了开拓者的角色。2010年，尹同跃宣布开启奇瑞汽车的变革序曲，开始追求品质和品牌形象的转变，并创立了高端品牌“观致汽车”，这条路一走就是近10年。　　几乎与奇瑞自我变革同步，吉利则走出了一条“买买买”的发展路径。2010年8月，仅有13年历史的吉利汽车，将有80多年品牌和技术积淀的沃尔沃揽入怀中，被视为中国车企并购式转型的经典案例。

是否出现了逢低入场的机会？虽然高层在开盘前夜重振A股信心，但前夜的兴奋未能在A股掀起热浪。在本月首个交易日，A股未能实现“开门红”，尤其指数短暂冲高后的迅速回落，更显现出市场整体做多意愿的薄弱。6月3日当天，被视为A股“风向标”的北向资金选择逆势净流入，对于抛压明显的盘面而言，带来一丝积极力量，那么经过5月的调整之后，A股是否出现了可以“捡便宜”的机会呢？

维多利亚州副警务处长肖恩·巴顿28日称，维多利亚州的措施是全国首创的。“幸运的是，这些袭击不是经常发生的；不过，我们必须做好准备，以防万一”，他在一份声明中表示，“我们知道敌对车辆状况会迅速升级，并且存在非常现实的威胁，人们可能被杀死或重伤。我们已经在墨尔本这里看到了。”

因此，如果以人均使用面积28平即人均建筑面积40平为标准算，未来中国城镇人均住房面积存在约22%的改善空间。三是中国现有城镇住房成套率仅85%，并且尚有20%的家庭居住在条件较差的平房，存在住房更新需求。一是中国城镇住房成套率仅约85%左右，还有约15%的住宅需要更新。1985年中国城镇住房成套率仅为24.1%，1995年居住在成套住宅的家庭户比例快速提升至61%，2010年、2015年分别达75.6%、84.3%。其中，根据2015年小普查数据，城市、镇家庭户中同时拥有厨房和厕所的比例分别为89.3%、76.8%。二是中国城镇尚有约20%的平房需要更新。随着拆迁新建，中国城镇家庭户中居住在平房比例从1995年的46.1%降至2015年的20.6%，其中城市、建制镇分别为10.2%、36.1%。

原油价格预计进一步攀升今年以来，进口PX价格上涨16.47%，而PTA现货价格只上涨7.5%，PTA加工费用被压缩，目前已经减少到800元/吨。从成本端来看，OPEC减产力度超出预期，全球原油供需正在向平衡的状态运行，而委内瑞拉近期发生了动乱，市场对该国供应的担忧情绪加深，原油价格呈现进一步上升的态势。加工费偏低，而成本上移，成本端对PTA将起到支撑作用。

　　比李书福小三岁的王传福，顶着北京有色金属研究总院最年轻教授的光环，在1995年，也做了一个惊人的决定：下海创业。他创立的比亚迪最早做的是电池生意，也为后来成为新能源汽车领域的领头羊埋下了伏笔。　　早期遭遇的困难并没有阻断魏建军、李书福、王传福的汽车梦。国家和时代最终向他们敞开了怀抱。