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何小鹏亦坦言：“对于新造车势力来说，量产的爬坡都需要3–6个月来完成，保证品质稳定。”这和业内预估真正的大规模交付要等到2019年下半年，节奏基本是同步的。传统车企全面转型发力，外资品牌虎视眈眈，2019年经济形势挑战严峻，新能源汽车的江湖仍有无数可能。

在10月15日与荷兰首相的会谈后，李克强在记者会上明确表示，“无论是在投资领域还是股比方面，我们都愿意更大力度对荷兰开放”。“中国愿为各国以及各类所有制企业营造市场化、法治化、国际化的营商环境，我们对外开放的政策坚定不移并一视同仁。”李克强总理说。

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他写道：“脱欧本应是机遇和希望所在，本应有机会让英国以不同的方式行事，变得更加灵活和更具活力，最大程度发挥英国作为一个开放的、面向全球的经济体的特殊优势。”他称英国正走向“半脱欧状态，大部分经济仍锁定在欧盟体系内。然而英国对这个体系没有丝毫控制权”。

时间关系，今天的发布会到此结束，谢谢大家！责任编辑：贾兆恒新华社北京4月18日电 新闻分析：5G“江湖”突现变数新华社记者郭爽北京时间17日凌晨，有关苹果、高通和英特尔的“突发消息”在技术圈密集刷屏。美股收盘前一小时，长达两年的苹果、高通诉讼恩怨出人意料地“戛然而止”。紧接着，英特尔公司当日发表声明，宣布“退出”在5G智能手机调制解调器（基带芯片）领域的角逐。