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公开信息显示，包括美国运通、Visa和万事达卡组织在内的国际主要卡组织此前都向央行递交了银行卡清算业务许可申请书。拉卡拉集团高级副总裁唐凌在接受《经济参考报》记者采访时表示，美国运通是国际主流的银行卡组织，不过规模相对而言较小，其作为外资股东的合资公司获得筹备资格，体现了央行有序、审慎推进市场开放的态度。

富达国际亚洲区（日本除外）以及中东地区董事总经理何慧芬表示，富达在筹备获取公募牌照，富达希望参与中国养老投资，拿公募牌照是参与养老投资的基础。富达国际中国区董事总经理李少杰表示，拿公募牌照有多种途径，富达对这些途径均保持开放态度。2017年5月领航集团在华设立外商独资公司。不过，此后两年多，领航集团一直未申请私募牌照，主要原因是公募牌照才是领航集团进军中国的核心目标。另一家外资资管巨头贝莱德表示，正与中国境内基金公司洽谈收购股权相关事宜，获取公募牌照也是它的重要目标。

（作者单位：金石期货）责任编辑：李铁民学生凭运动步数可得打折优惠 浙江工商大学食堂获赞学生凭步数得优惠 浙工大食堂获赞近日，一段“大学食堂凭运动步数打折”的视频走红网络。走1万步以内可打9折，4万步以上可得5.5折的优惠力度，让不少网友眼馋、点赞。能享受到这一福利的是浙江工商大学的学生，据该校食堂经理介绍，目前大家普遍能享受7.5折的优惠。

现在，京东又计划逐步进军快递市场，和三通一达、顺丰等主流快递企业分食11亿的物流市场蛋糕，其蚕食物流市场的野心一览无余。回顾京东物流的历史，从07年刚拿到第一笔融资的刘强东力排众议自建物流体系算起，物流一直是京东巨大争议所在，并不仅仅是因为他的高成本——根据往年年报，京东的仓储、物流等所代表的总履约成本为230亿元，占到集团总成本的的7%到8%左右，常年居高不下。据京东物流发布的2018年第二季度的财政报告，单是今年第二季度京东物流就亏损了24.2亿元。

坐在一旁沉默不语的陈某，也在打着自己的“小算盘”：自从到这单位主持工作以来，单位里还没发生过违纪违法问题，如果把这事报告给上级主管部门，肯定会造成负面影响，况且自己快要退居二线了，多一事不如少一事，只要班子其他成员同意，自己就睁一只眼闭一只眼算了。

唐凌也表示，中国银联在市场运营多年，其在中国市场的系统和网络能力并不是新进来的参与者短时间能够赶上的。“当年外资银行刚进入中国市场时，大家在事前都在叫‘狼来了’，但最后依然是境内银行占据主导地位。清算市场未来如何有待观察。”他表示。中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼表示，“连通”进入中国市场，对我国金融机构和消费者来说，意味着有了更多的选择。不久的将来，消费者或许可以拿到一张标识为“American Express ”（美国运通）的银行卡。但是，国内银行卡收费大幅度下降的可能性不大。与国际主流银行卡收费标准相比，我国银行卡费率明显是偏低的。在目前低费率水平下，即使清算市场主体增多，恐怕相关费率也难有大的调整余地。