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总体来说，从去年资管新规发布到现在已经一年多的时间了，而资管新规的过渡期还有一年多的时间，所以大家觉得影响也是比较有限的，这跟我们的预期是比较一致的，也跟我们起草规则所遵循的原则是比较一致的。当然，也有人关注到随着这个规则最终落地，有利于像股票、债券这样标准化产品的发行，它的效应是多方面的，可能对个别的机构，或者是对同一机构个别的业务部门会有一些相应的业务调整。这就涉及到原有融资的接续问题。这方面我们了解到，相关的金融机构实际上从资管新规一出来就做了深入的研究，也有多方面的准备。最后的规则制定应该有利于最终完成切换，否则的话，总觉得还有不确定性。从市场的角度来说，也是进一步为接续、为不同产品的替换尽可能地保持一个更加包容和开放的空间，这一点在我们发布的《标准化债权类资产认定规则（征求意见稿）》的答记者问里面也有所体现。

让中国移动感到压力的是中国联通、中国电信近来在无限流量套餐、互联网定制套餐方面的强势发力，特别是中国联通与腾讯合作的王卡系列套餐，短短两年时间内，腾讯王卡发展到超过1亿用户。来自竞争对手巨大的压力，这让中国移动陷入用户增长与人均收入的两难抉择。

数据显然不理想。自2016年年末开始，小康股份原有的MPV、微客等车型开始出现疲态，但此时盈利更佳的SUV车型开始销售，因此整体上公司的销量在增加。2017年，小康股份MPV和微客销量分别为81650辆和40922辆，同比下降了51.74%和7.89%，同时公司SUV销量翻倍至18.86万辆，加之商用车销量增长了17.83%至92941辆，因此整体上小康股份实现销量40.42万辆，同比增长了6.57%。

其实早在2017年，福州市委巡视组在对福建海峡银行党委开展巡视时，便指出该行存在经营管理和防控风险等问题。2018年3月16日，福建海峡银行公示了针对福州市委巡察组于2017年12月1日反馈的巡察意见的情况说明。福州市委巡查组在巡查中发现该行贯彻落实全国金融工作会议关于银行业回归本源，服务实体经济的要求不到位、落实金融风险防控不力问题、发展质量指标排名落后问题、不良资产核销的问题以及其他党的建设和经营管理方面的各项问题。

本刊记者 杨现华/文在多年仅持有最重要的子公司50%股份之后，小康股份（601127.SH）终于宣布要收购剩余一半的股份了，只是公司付出的代价不菲。东风小康汽车有限公司（下称“东风小康”）是小康股份重要的利润来源，但其一半的股份掌握在东风汽车集团手中，目前，小康股份计划作价48.3亿元将其收购，从而揽获整个东风小康。

据澳大利亚旅游局北亚区总经理何安哲介绍，2017年中国赴澳大利亚旅游人数达到142万人次，给澳大利亚旅游业带来109亿创收，并有望到2020年上升至每年130亿澳元。赴澳签证可以直接网上申请；澳大利亚广泛推广银联、微信、支付宝支付；各大酒店机场也逐渐中文化；未来更将推出相关微信小程序，中国游客赴澳旅游之路将变得更加便利。