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这是一场跟死神赛跑的救援。数公里外的十字路口，数十名市民跟随着路口喇叭里传出的救援指令，努力地想抬起一辆重达10多吨的公交车。公交车的右前轮下，一个女孩正痛苦地呻吟。辽阳交警指挥中心指挥长王志宇：当天早上我们在视频巡逻过程当中，发现公交车突然间停了，停在路口以后，迅速有很多人下车。我们用视频一看，原来有一个女孩被卷到了公交车下面了。

虽然对购房者来说无关痛痒，但资本市场对LPR机制的落地似乎更加关注。今日（10月8日），A股的地产大涨。据Wind，在申万一级行业中，房地产板块以今日1.99%的涨幅、4.1亿元的主力资金净流入额排名第三。其中，世荣兆业以7.51%的涨幅领涨行业，报收8.88元/股；中南建设盘中一度涨逾8%，截至收盘回落至6.06%。

中国人民银行表示，人民币贬值责任在“贸易保护主义”。此外据美国《华盛顿邮报》网站8月5日报道，美国经济决策公司经济学家艾伦·赛奈说：“（把中国列为‘汇率操纵国’）是一个严重的政策错误。我们往往因为像这样的政策错误而陷入衰退。中国并没有主动推低其货币的汇率。这是一个市场驱动的走势。姆努钦的表态完全是政治性的。”

张向晨指出，美国在与其他成员就钢铝关税进行的豁免谈判中寻求世贸规则禁止的“自愿出口限制”，明显违反世贸组织规则，让全球贸易回到配额时代，显然是在开历史倒车。所谓“自愿出口限制”，是指出口国在进口国的要求或压力下，自动限定某一时期内某些商品的出口数量或金额，出口国超过限额即自行停止出口。

报道称，这里唯一操纵经济的是特朗普。他的关税对美国经济、世界经济和全球贸易体系造成了不必要的严重破坏。另据英国《泰晤士报》网站8月7日报道，通过将中国认定为“汇率操纵国”，美国总统特朗普想把国际货币基金组织也拖入这场争端。问题在于他是否正确，而在这一点上，答案是否定的。

责任编辑：孙剑嵩全球专家团队将开始审查美国联邦航空管理局如何批准波音737 Max的飞行控制系统。今日（4月20日），北京青年报记者从美国联邦航空局（FAA）官方渠道获悉，9个国家及地区和3个美国机构调查将完成最初的737 Max认证。美国联邦航空局已建立一个联合技术审查（JATR）小组，由前国家运输安全局主席、美国联邦航空局、美国航空航天局和国际权威专家组成，下周将对波音737MAX飞机的自动飞行控制系统的认证进行审查。来自中国、欧盟、加拿大，澳大利亚、巴西、日本、印度尼西亚、新加坡和阿拉伯联合酋长国的航空当局已同意协助这项工作，称为联合机构技术审查。该小组将评估自动飞行控制设计并确定其是否符合规定。