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低碳科技是哈罗单车与永安行低碳合并后的运营主体，过去的半年多时间里，哈罗单车先后完成了4轮融资，总融资金额超过15亿美元，融资规模和速度与整个行业形成鲜明反差。蚂蚁金服领投了其中的三轮融资，成为哈罗单车的第一大股东。错过了打车大战带来的流量入口之后，阿里不会再错过单车这个巨大的线下场景，3月份以来哈罗单车所采取的全国芝麻信用免押金策略效果明显，成为阿里推广支付工具的重要抓手。在业界看来，作为阿里系布局共享单车两枚重要棋子，蚂蚁金服对哈罗单车的频频加持，使得哈罗单车的战略地位在提升。

据招股书申报稿，神州细胞是一家创新型生物制药研发公司，专注于研发和产业化恶性肿瘤、自身免疫性疾病、感染性疾病和遗传病等疾病治疗和预防的生物药产品。目前，公司已建立起覆盖生物药研发和生产全链条的技术平台，并自主研发了多样化及具有特色的单克隆抗体、重组蛋白、疫苗等生物药产品管线。

值得注意的是，“母资管计划”也是一个泛资管的概念。实际上，子计划并非一定要通过资管部门或者资管子公司来实现。某上市券商高管表示：“子计划可以有不同的资金来源，不同的合作主体，也可以通过不同的运作方式，来承接不同的项目。比如说，除了由资管公司成立资管产品外，还可以由私募子公司设立私募基金，另类投资子公司也可以参与进来。”

“相互保”聚焦小额疾病保障领域，由信美人寿和蚂蚁金融联合运营，一方面将人均年费用预算控制在100-200元之间，另一方面通过支付宝这样顶级的用户触达平台推广，通过管理费用及渠道推广实现收支平衡甚至一定利润。人民群众欢迎的产品、满意的产品、愿意购买的产品是衡量人身保险产品的唯一标准，保险产品应该最大程度地让利于民，让人民群众更多地共享经济社会发展成果。让保险产品覆盖每一位人民群众，不断拓展普惠保险市场，应是中国保险业回归本源的应有之义。

截至9月10日，红黄蓝股价报收于19.9美元/股，相比于2017年底最低点15.56美元/股上升27.89%。目前，红黄蓝市值为5.81亿美元。责任编辑：李彦丽有人抛出“私营经济应离场”这种奇谈怪论，于法无据、于实不符、于理不通。民营经济的发展壮大是改革开放取得的主要成果之一，过去、现在、将来都是我国国民经济的重要组成部分，不会离场、不能离场也从未离场。无实事求是之意，有哗众取宠之心，是不负责任的表现。雷人雷语博不来好名声，专业人士要有专业精神和社会责任，否则只会适得其反，有辱“专业”二字的名声。

记者|杨霞一季度财报业绩高于市场预期，让身处舆论漩涡中的京东缓了一口气。5月10日京东集团发布财报显示，2019年第一季度净收入为1211亿元人民币，同比增长20.9%，净利润也刷新了历史纪录。其中，物流及其他服务收入同比增长超过90%。过去三年，京东物流的履约成本在收入中占比分别为7%、7.1%、6.9%，在2019年第一季度这一占比仅为6.7%，呈现进一步下降趋势。在京东的履约成本中，物流成本占比最大，数据也一定程度上反应了京东对物流成本的管控趋紧。