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01．把握本质认清掌舵者交接与传承的本质是企业愿景、使命与价值观的核心传递与动态自我更新，适应环境“物竞天择”的良机。中国许多企业家存在“家天下”的思想，认为掌舵者交接与传承是一件“私事”。而在现代经营理念中，这是一件“公事”。中国企业家必须转换思维，深入思考为什么要做企业，当初引领自己成为掌舵者的道德激情或“天命”究竟是什么？是“让一批人过上有尊严的生活”还是“让农民工成为绅士”？企业的本质是什么——是获取现世价值的“猪”还是承载“让天下没有难做的生意”的“诺亚方舟”？想清楚这些本质的问题，然后再思考掌舵者在这个过程中充当的角色，继任管理的方向就会清晰，自然也就不会纠结于继任的形式或人选。

杨元庆称他看到了数字化现在有三个大的趋势。第一个，从数字的产业化到产业的数字化，从“互联网+”到“+互联网”，也就是说每个企业都会自觉自愿地互联网化，所以从企业信息化进入了企业互联网，或者说行业互联网的阶段。第二个，我们认为，企业互联网和行业互联网将来会有横向、纵向两个方向的发展。横向发展指的是（企业/行业互联网）会找到不同企业、行业之间的共性，从而形成一些应用和服务，最后以平台的方式为不同的企业和行业提供像IoT平台、AI平台、或是大数据平台等等。纵向发展指的是，每一个企业如何将企业/行业互联网的各个模块进行组合，从而形成自己的行业智能。第三个趋势是，不管是企业信息化，还是消费互联网，企业/行业互联网，尤其是近期5G和物联网的发展，在发展的过程中都会产生数据，而数据就是智能化的燃料。所以我们认为，未来（的发展趋势）不仅仅是数据和信息，而是进入到智能化的阶段。智能化会给每一个企业的研究、供应、生产、销售、服务的所有环节都提供更多的优化和决策改进的机会。

但市场的隐患也依然存在，其中包括乘用车增长空间不足。据中国汽车工业协会数据，乘用车销量于2018年7–10月连续四个月同比下降5.3%、4.6%、12.0%及 13.0%。“乘用车需求下降可能会减少对我们所提供的汽车金融服务的需求。” 东正汽车金融招股书提到。

车企重金投入共享经济作为新经济模式的代表，逐渐渗透进生活的各个角落。共享汽车作为其中的佼佼者之一，极大地改变了人们的生活。近年来，众多国内外品牌纷纷投入共享汽车市场，试图从中分一杯羹。根据前瞻产业研究院发布的《中国共享汽车商业模式创新与投资机会深度分析报告》显示，从2017年开始，新注册的共享汽车企业数量逐渐增多。截至2018年6月，国内已注册的共享汽车企业超过400家，投入运营的共享汽车数量已超过10万辆。

王健自带“夫唯不争”之感。她敬畏市场，她眼中的长期卓越，源于每一时期的“前二分之一”；久而久之，才能为投资者创造价值。非淡泊无以明志，非宁静无以致远，这也是王健能保持长期胜出的原因之一。（来源：中国基金报）责任编辑：常福强全球航司掀波音737 MAX 8停飞潮 狮航被曝考虑改用空客飞机

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