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“近期，决策层频频提及民营企业和中小企业的经营困难、稳定资本市场预期，这正是政策的焦点。”工银国际首席经济学家程实认为，随着2016年下半年以来的一轮全球复苏周期出现波动，中国政策的重心在两年内完成了从“稳增长”到“防风险”再到“稳增长”的回归。

【转债及交换债市场：中证转债指数较前日微涨】中证转债指数昨日收盘较上一交易日相比小幅上涨0.32%。在涨跌幅排行榜中，太阳转债和宝信转债涨幅居前，分别上涨3.03%、2.79%；蓝标转债和广汽转债跌幅居前，分别下跌为1.34%、1.33%。

根据最近媒体的报导，美国副总统彭斯曲解了所美两国通过口头和书面方式达成的有关谅解，对此所方深表失望。我期待不久同彭斯副总统会面，进一步加强两国的双边关系。我乐观地认为，鉴于所美两国自1942年以来一直保持历史性的关系，双方完全可以解决存在的误解。

短期阴霾难挡智能制造发展、工业数字化持续升温的步伐。未来，深度聚焦细分行业的系统集成商有望扛起产业发展大旗，且现实当中的观念、使用习惯以及生产模式仍需要较长的时间去改变。责任编辑：鲍一凡过去一周是A股市场的“耻辱周”来源 基石资本科创板如果要取得成功，就应该实行注册制，并建立相应的退市制度；必须完善法治，严惩上市公司及其大股东的造假、虚假承诺、内幕交易、操控市场等行为，还中国资本市场以基本的诚信与“三公”，尽最大可能保护投资者的利益。

虽然分仓佣金能在相当程度上体现研究所研究佣金的收入情况，但分仓佣金并不完全代表研究佣金，因而排名的高低也不能完全与券商的研究实力划等号。据了解，目前，券商分仓佣金一般由研究佣金、基金代销佣金和交易席位费三部分组成。据上述研究所人士向《每日经济新闻》记者介绍，目前券商分仓佣金的组成可分为研究佣金和市场佣金，而市场佣金的主要来源包括代销基金的收入。

不过，拥有“双资质”的敏安汽车，新车却迟迟没能推出。“我们的生产基地建成较晚，新车路试还没有完成，致使新车上市时间与其他造车新势力相比较晚。”上述敏安汽车相关负责人对记者表示。敏安汽车官网显示，2017年初，敏安汽车淮安生产基地建设项目正式启动，项目总投资83亿元，规划占地面积947亩，工厂建成后可实现最高年产8万辆纯电动汽车。2018年11月2日，敏安汽车工厂竣工投产。根据规划，敏安汽车首款量产车将于今年年底或2020年年初上市销售。