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2018年1-9月，我国菜油累计进口量为92.39万吨，较去年同期的60.81万吨增加31.58万吨，增幅51.93%，增幅较为明显。2017年我国菜油进口量为74.96万吨。2018年我国菜油进口量为69.98从菜油进口结构来看，我国绝大多数菜油是从加拿大进口，其次是俄罗斯。由于国储菜油拍卖殆尽，国内菜油供需缺口则是依赖进口弥补。在菜油库存难以有效积累的情况下，预计2019年我国菜油进口量依旧会保持着与2018年相似的较高水平。

图1-8：我国油菜籽进口依赖度数据来源：海关总署、方正中期研究院整理图1-9：我国油菜籽进口来源国数据来源：海关总署、方正中期研究院整理2、菜籽库存情况截止11月9日当周，国内沿海进口菜籽总库存为42.2万吨，较去年同期的35.55万吨，增幅18.9%。其中两广及福建地区菜籽库存增加至32.7万吨，较去年同期27.4万吨增幅19.3%。总体来说，短期内菜籽到港量基本处于正常水平，原料供应无忧。不过中期来看，由于菜粕价格预计坚挺，压榨利润良好的情况下，将驱使加工厂积极采购加拿大菜籽，预计2018年11月菜籽到港量在70.3万吨，12月菜籽到港量在54万吨。目前我国进口菜籽货源无忧，菜籽库存预计也将保持正常水平。

国家统计局日前发布的《2018年国民经济和社会发展统计公报》显示，去年年末，我国0~15岁（含不满16周岁）的人口数为24860万，占总人口比重17.8%，而60周岁及以上人数24949万，占总人口比重17.9%。这意味着，60周岁及以上人口首次超过了0~15岁的人口。

目前，学院开设的课程包括MBA、EMBA、Global EMBA、金融MBA和高层经理培训。学院在中国内地率先获得了欧洲质量发展认证体系（EQUIS）和国际商学院联合会（AACSB）双认证。迄今，学院已有遍布全球80多个国家的校友超过2万人，并累计为逾15万人次的海内外中高层管理人员提供管理培训。

至于售价更高的豪华车车型，雷克萨斯GX以及LX、LS三大车系并不是走量产品，同时由于税率下调公布时期和实行时期之间存在空档期，多数消费者持观望态度，最终造成这雷克萨斯销量阶段性大幅下挫。值得一提的是，尽管雷克萨斯国产化遥遥无期，但这似乎并不影响雷克萨斯在产品上继续推陈出新。近日，雷克萨斯的主力车型ES系列就实现了改款换代，27万元起步的指导价极具吸引力。对此，该人士也表示，凭借较强的品质和相对完善的售后体系，相信雷克萨斯的销量不会一跌到底。

加大信贷融资支持力度。支持依法合规开展大气污染防治领域的政府和社会资本合作（PPP）项目建设。支持符合条件的企业通过债券市场进行直接融资，募集资金用于大气污染治理等。加大价格政策支持力度。完善天然气门站价格政策，京津冀及周边地区居民“煤改气”采暖期天然气门站价格不上浮。各省（市）要落实好《关于北方地区清洁供暖价格政策意见的通知》，完善峰谷分时价格制度，完善采暖用电销售侧峰谷电价，延长采暖用电谷段时长至10个小时以上，进一步扩大采暖期谷段用电电价下浮比例；支持具备条件的地区建立采暖用电的市场化竞价采购机制，采暖用电参加电力市场化交易谷段输配电价减半执行。落实好差别电价政策，对限制类企业实行更高价格，支持各地根据实际需要扩大差别电价、阶梯电价执行行业范围，提高加价标准。铁路运输企业完善货运价格市场化运作机制，清理规范辅助作业环节收费，积极推行大宗货物“一口价”运输。研究实施铁路集港运输和疏港运输差异化运价模式，降低回程货车空载率，充分利用铁路货运能力。推动完善船舶、飞机使用岸电价格形成机制，降低岸电使用价格。