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回溯至2016年4月1日，明发集团当时发布2015年度业绩报告。不过，因为公司核数师无法就明发集团2015年综合财务业绩出具意见，明发集团的漫长停牌就此开始，其委任独立专业顾问对核数师提出的相关事项展开调查。记者梳理获悉，核数师提出疑问的方面，主要包括明发集团出售附属公司股权相关支付情况解释不明、出售若干物业使用权予最终控股股东及其关系密切家庭成员，以及未有证明文件的若干收付款，其可能涉及关联方或独立第三方。

可要求发行人和保荐人现场问询上交所表示，科创板上市委在发行上市审核中的职责定位和审议机制，是按照设立科创板并试点注册制的市场化、法制化改革精神，总结借鉴境内外发行审核职责安排利弊得失的实践基础上设计的。相关具体制度安排，着重考虑了以信息披露为中心的发行上市审核理念下，交易所上市审核机构审核、上市委审议、证监会发行注册三个环节职责的有效配置，既要发挥各自的功能优势，有机衔接，也要合理分工，避免不必要的重复审核。

滴滴出行相关负责人：“因为这个网约车它是属于公共空间，那么网约车司机在订单中是一种工作的状态，他是一个服务人员，他要遵循这个服务的规范。滴滴不会在这个订单之外的声音进行录音，所以这个录音也是起到了一种警示的作用，就是告诫我们的司机和乘客，你是在服务过程中，不要有这种违背服务规范的言行。另外，这个录音的这个东西也会加密上传，只有在遇到司乘纠纷的时候才会调取判责。”

创立至今有143年历史的东芝是日本制造业的代表，其在日本制造史上创造了许多神话。日本很多经典的消费电子产品都是由东芝首个制造出来的，如雷达、晶体管电视、微波炉、笔记本电脑、DVD等。由于市场竞争激烈、自身创新力不足、产品质量问题频发等原因，东芝全线消费电子产品在市场上逐渐没落。而此后东芝更是遭遇“史上最严重的品牌形象受损事件”——管理层会计丑闻。这让东芝业绩受到致命打击，其电视、电脑和冰箱等业务陷入低迷，东芝开始大规模裁员，以改善收益状况。

石劼向《国际金融报》记者表示：“燃油车合资企业已经基本上饱和了，而且国务院也表示过原则上不再批准新建燃油车企业。所以既有的蛋糕盘子，除了一汽-大众这种外方要求提高持股比例的之外，其他不会有多少变动。”在此之前，因法规和政策要求，外方持股比例不得超过50%。在开放股比之后，外方未必会要求进一步提高持股比例。譬如北京奔驰，中外双方的股比为51%：49%，外方主动让出1%。

对于这些巨头而言，全球化市场格局能够帮助他们在国内市场受阻时，将增长的重担放到国际市场。但对于更多中小品牌而言，2018年可能会是近五年来最糟糕的一个年份（更可能是市场未来五年最好的一个年份）。由于自身体量的限制，它们没有太多实力进一步拓展海外市场。而在国内还要面对市场的整体下滑，以及巨头的进一步挤压。2018年对于中小品牌而言是在夹缝中求生存，而且这个夹缝正在越来越小。