留学生刘玥与她的两个

而在今年的百度开发者大会上，有百度工程师向虎嗅吐槽，说现在激光雷达同线数清晰度效果趋向一致的情况下，国内厂商除了更便宜，技术支持也更及时。此外，以运营L4级自动驾驶出租车车队为商业目标的中国自动驾驶独角兽企业文远之行，也已经把车上的Velodyne激光雷达替换成了禾赛的产品。

这无疑更加凸显了各家公司捍卫技术知识产权的关键性。“其实目前就从车厂反馈的情况来看，除了Velodyne和法雷奥，国外那些声称能生产固态激光雷达的明星公司，譬如innoviz和luminar，其实都没什么进展。” 一位车厂工程师吐槽。在很大程度上，为了适应目前自动驾驶发展滞缓的节奏，Velodyne在主攻车厂的同时，有选择性地放弃了中国那些对机械式产品需求量不大的自动驾驶测试车队订单，恢复了几年前刚进中国时的“代理”模式。

众生药业2018年年末商誉中还有一项值得关注的是云南益康中药饮片公司（下称“益康中药”），对应的商誉金额为695万元。2013年10月，众生药业与益康中药及其全体股东签署增资协议，公司以自有资金2500万元对益康中药进行增资，增资完成后，公司持有益康中药51.46%股权，成为益康中药控股股东。

值得注意的是，截至6月30日，2018年上半年赴港上市的中资公司里，有13家公司上市首日就跌破发行价，占比高达68.42%。除港股外，中资股赴美上市也遭遇了破发的尴尬，破发名单中包括优信集团、尚德机构、精锐教育等知名公司。大批公司“流血”上市

普华永道“全球消费者洞察调查2019”中国报告显示，三线城市消费者在各消费类别方面甚至比二线城市消费者更愿意消费。低线城市居民消费也明显往保健产品和旅游等高价商品方向升级，对知名品牌而言，低线城市正是利润丰厚的“蓝海”。普华永道中国消费市场行业主管合伙人叶旻称：“预计到2030年，低线城市的消费力将翻三倍，达到6.9万亿美元。”

正是 Hall 的这一发明让 Velodyne 的产品成为自动驾驶汽车的激光雷达技术标准。因此，如果是两三年前，你可以在任何大型自动驾驶会议中展出的 L4 级自动驾驶汽车车顶上，看到印有 Velodyne 标识的大陀螺。根据 2019 年 3 月 Velodyne 公开的一组数字显示，自 2007 年以来，Velodyne 旗下激光雷达的销量已经突破 3 万台，销售额达到 5 亿美元。