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中国老龄科学研究中心发布的数据显示，我国失能、半失能老年人口规模已突破 4000 万。按照国际公认的 每3 位失能老人配备 1 名护理人员的标准计算，我国需要的养老护理人员数量在 1300 万人以上。据业内人士判断，目前护理人员的缺口至少有1000万人，优质服务人员、护理机构供给紧张，是我国护理产业的现状。

南京市委党校社会学教研部副主任李菁怡接受媒体采访时说，固定的规格和参数是不能彰显一个人的真正价值的，单纯的学历、资历、论文不足以反映一个人的能力水平。而南林大的政策创新有利于破除过去“重科研、轻教学”的痼疾，纠正“唯学历、唯资历、唯论文”的三唯倾向，让那些潜心教学、专攻教学的老师们职称晋升不再那么困难，最大程度地激发教师队伍的积极性，促进教学科研同频共振。

“刚开始以为这是他们组织的线下活动，毕竟已经买过会员费了。后来才发现，这只是另一场收费的开始。”小白说，她去了之后线上的红娘老师将她交给线下资深的红娘老师跟她交流，一边拿出一张资料登记表填写自己的个人信息和择偶要求，一边交流感情经历、对男生的有没有特殊要求等。

在2017腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯推出了AI in Car系统，开放了五大基于AI的能力：智能语音服务、场景化服务、内容服务、社交服务和运营增值服务。随着AI in Car系统陆续在广汽传祺 GS4、广汽新能源GE3 530、长安CS35 PLUS、吉利博越等多款车型上落地量产，腾讯车联网系统也在加速升级。

长期护理保险模式下的青岛试点作为最早探索护理险的地区，山东青岛在2012年7月就开始试点。2012年7月1日，青岛市《关于建立长期医疗护理制度的意见（试行）》正式实施。从2015年1月1日起，青岛首创的长期医疗护理保险制度覆盖范围扩大到农村地区，青岛市也成为全国第一个对城乡参保人实现医疗护理保障制度全覆盖的地区。

挥别“路宝盒子”与老对手阿里相比，腾讯在车联网领域的布局起步较晚。阿里与上汽推出首款互联网汽车近3年后，腾讯集成了微信车载版的生态车联网方案才正式发布。实际上，腾讯最早想借车载硬件切入车联网领域。在GMIC 2014全球移动互联网大会上，腾讯就发布了旗下首款车载智能硬件产品“路宝盒子”。车主可以像使用U盘一样，将路宝盒子插到汽车的OBD接口上，将车辆的相关数据和信息显示到车主的智能手机等移动设备上。