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2014年3月8日，载有239人的MH370飞机2014年3月8日从吉隆坡飞往北京的途中失踪。其中乘客227名，机组人员12人。227名乘客中，大陆153人、台湾1人。客机失踪后，多国组织大规模的搜救行动，但迄今为止一直未发现客机下落。如今，距离马航失事已过去1600多天。从失联30分钟后的塔台呼叫，到数小时后的卫星追踪；从第2天多国联合搜救，到数月后商业公司海底打捞。期间有黑匣子海底耗尽电力的失落，也有海滩发现残骸的惊喜。这场航空史上最漫长的寻找留下不少印记。

重返贵圈？这些品牌熟悉又陌生本次IFA展上我们还看到了一些熟悉又陌生的老朋友，比如东芝、松下，为什么说熟悉又陌生，因为感觉他们从未离开又不怎么出现，笔者随手搜索了下东芝电视，最近关于电视的新闻就是海信收购其业务的内容。所以东芝电视重整旗鼓也是海信在欧洲市场持续开拓的重要一步棋，东芝本次展出多款OLED电视产品以及8K新品，其中液晶新品电视将搭载东芝独有的TRU Micro Dimming背光分区技术，不过上次笔者听到这个技术已经是多年以前了，目前这项技术进不到什么程度了，海信应该已经稳稳的超越了，或者已经开始战略“技术扶贫”了。

带着上述问题，本报记者走访了国内外车企负责人、行业及研究机构专家，发现大家都有一个共识：股比放开是大势所趋，中国汽车行业竞争格局将面临调整，如同加入WTO开启了中国汽车产业的“黄金十年”，股比放开也将成为汽车业由“大”到“强”的新起点。产业竞争形态将深度改变，许多中外车企表示欢迎

谁的“锅”？一方面，面对全球汽车市场下行，大部分制造商不得不选择全面收缩、或是部分市场裁撤生产线。换言之，此次裁员潮的大背景是汽车销量的波动。据CNBC报道，随着中国和美国两大汽车市场需求减弱，预计全球汽车销量将在2019年出现金融危机以来的最大同比降幅。惠誉国际评级（Fitch Ratings）称，全球乘用车销量从2017年的8，180万辆下降至2018年的8，060万辆，这是自2009年以来首次出现年度下滑。2019年，全球新车销量可能会再下降4%，至7，750万辆左右。

1000万又是划分特大城市和超大城市的标准。截至目前，我国中心城区人口超过1000万大关的仍然只有北上广深四座一线城市。但从目前的态势来看，天津和重庆是最接近超大城市门槛的。随着我国人口加速向大都市圈流动，未来城区人口超过千万的超大城市将越来越多。中国社科院城市发展与环境研究中心研究员牛凤瑞认为，中国是一个总人口接近14亿的大国，未来超大城市的数量将达到10个或以上。

马杜罗政府在今年四次提高了最低工资，目前该国最低工资为500万玻利瓦尔。按照官方汇率，这大概相当于31英镑。但是在实际交易中，却远远没有这个价。在黑市上，这些钱只能换来1英镑。43岁的护士Maigualida Oronoz说：“我们都是百万富翁，但我们都很穷。”她表示，她的最低工资勉强只够给孩子买1公斤肉。