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哪些地区人口在流入，哪些在流出？1）中国人口流动从三七分化走向二八分化。扣除数据缺失导致难以识别的108个地区，人口流出地区个数从2001-2010年的1371个增至2011-2016年的1557个，占比从66%增至75%；人口流入地区个数从705个降至519个，占比从34%降至25%。分地区看，东北地区人口流出地区个数占比从70.1%增至93.7%，中西部地区从68.1%增至74.2%，东部地区从58.6%增至70.6%。从行政建制看，地级及以上城市人口流出地区个数占比从22.6%增至42.9%，县级市从65.3%增至76.9%，建制县从74.8%增至80.9%。分线看，二线城市人口流出地区个数占比从3.1%增至15.6%，三线城市从14.1%增至42.2%，四线城市从46.4%增至61.2%，五线城市从72.9%增至78.8%，六线城市从71.1%增至79.9%。2）中国人口流动展望及启示：人随产业走、人往高处走，人口未来将持续向一二线大城市大都市圈及部分区域中心城市集聚。对房地产市场，把人口流入与置业需求上升直接关联的传统判断需进一步深化，人口结构年轻且常住人口、户籍人口、小学生三个数据均明显大幅增长的地区更优。深化推进户籍制度、土地制度等改革，进一步消除人口自由迁徙的枷锁。区域及城市发展规划安排、产业布局、土地供应等因应顺应人口流动趋势，房地产长效机制最根本的是人地挂钩和金融问题，实现供求平衡和需求平稳释放。

也因此，零售业的实体店如何选址、店内如何铺货，才能保证更多消费者能在上下班途中顺路去实体店买到他们想买的东西，其实也是减少碳排放的一环。对于宜家而言也是如此，实体店新形式的探索也对其环保减排目标有帮助。宜家近期在纽约、东京等大城市市中心开出的迷你门店，就是为了方便日常在市中心上班的年轻小家庭下班时顺路去门店购物。此外，迷你店的样板间里囊括了人们在卧室和厨房可能需要的大多数日常商品，这样人们就不需要再单独跑一趟。

从公司财务数据上看，安踏近几年维持了业绩的持续增长，2018年前三季度，安踏品牌产品零售额同比仍然实现两位数增长。张庆对《证券日报》记者表示，从长远来看，这次并购将会给安踏带来跻升全球三大品牌甚至更远未来的可能，其本人也对丁世忠作为企业掌舵人所作出的选择表示赞赏。但另一方面，从短期看，安踏需要面对的最直接的挑战，即亚玛芬体育占主要收入来源的欧美地区近几年增速不断下滑，一旦并入安踏体育上市公司财务报表，将给公司业绩带来挑战。

新京报记者 郭铁 图片来源 官微截图编辑 李严 校对 郭利“这次国务院大督查三分之二以上人员和时间用于暗访，不发通知、不要陪同、直奔问题。”李克强总理在10月23日的国务院常务会议上说，“这种督查方式的创新做法，减轻了地方和基层的负担，可以摸到真情况，要好好总结一下这条经验。”

对于挂车能否上牌，上路后能否被查等问题，范经理信誓旦旦地保证：其他的事情都由工厂来解决，包括上牌、年检。”百吨王”上牌4.6万元就能解决，如果每年不能来梁山年检，那么一次年检交2000元就可以，“我们有人帮你办，车不用来。”范经理称，不只13米的车型，在外地不能上牌的其他车型，在这里都可以拿到牌照，价格通常两三万元就可以。由于大型运输车辆不允许登记为个人，只能挂靠到运输公司。这两三万元包括了打点人情的费用，挂靠到运输公司的初期费用，“之后还要向运输公司交管理费，每月100元。”

【措施】台湾同胞可同等使用交通运输新业态企业提供的交通出行等产品。解读：近年来，大陆网约车、互联网租赁自行车（俗称“共享单车”）、汽车分时租赁（俗称“共享汽车”）等交通运输新业态快速发展。台湾同胞可以和大陆同胞一样，在大陆的差旅、探亲和工作通勤等使用交通运输新业态企业提供的交通出行等产品服务，享受同等待遇。